Mercedes-Benz W113 Type 280 SL Pagoda

Diseñado con una capota dura que le dio el sobrenombre de «Pagoda» por su forma parecida a una pagoda, la cual permitía el uso de lunas laterales más grandes aumentando la visibilidad.
Sustituye al 190 SL utilizando la plataforma del W111  y la tecnología del W112. Hizo su debut en  el Salón de Ginebra en Marzo de 1963. Se introdujo en el mercado americano una versión 250 SL conocida como el » California Coupé» no disponía de capota blanda aunque se le podía quitar la pagoda. En 1963 Pininfarina desarrollo una versión del 230 SL con techo fijo y un cierto parecido al Ferrari 250 GT Lusso. En 1967 se introdujo el 280 SL finalizando su producción en 1981 siendo sustituido por el R107 350   SL.

Designed with a hard hood that gave it the nickname «Pagoda,» due to its pagoda-like shape, which allowed it to use larger side windows, increasing visibility. It replaced the 190 SL, using the W111’s platform and the W112’s technology. It debuted at the Geneva Show in March 1963. A 250 SL version was introduced on the American market, known as the «California Coupé.» It did not have a soft hood, although the pagoda could be removed. In 1963, Pininfarina developed  a 230 SL version with a fixed roof and a certain resemblance to the Ferrari 250 GT Lusso. In 1967, the 280 SL was introduced. Production ceased in 1981 when it was replaced by the R107 350 SL.